Как заменить сайлентблоки на ВАЗ 2107.

   Замена сайлентблоков передних рычагов на автомобилях ВАЗ 2101 — 2107 – задача не из легких. Однако менять их время от времени все равно нужно, и большинство автолюбителей научились это делать без особых трудностей. Существенно упростить эту работу поможет специальный универсальный съемник. Именно с его помощью производится замена как верхних, так и нижних сайлентблоков.

Итак, вы пришли к выводу, что пришла пора заменить сайлентблоки. Начать следует с их приобретения. Сегодня на рынке автозапчастей присутствует множество изделий отечественного и импортного производства. Отличаются они друг от друга и ценой, и качеством, и сроком службы. Специалисты рекомендуют устанавливать полиуретановые, как наиболее надежные и долговечные, однако из-за достаточно высокой цены они доступны далеко не каждому. 

Для самого процесса замены абсолютно не важно, полиуретановые сайлентблоки или резиновые, меняются они на ВАЗ 2107 совершенно одинаково. Из инструмента вам понадобится: 

  • Съемник сайлентблоков; 
  • Съемник шаровой опоры; 
  • Ключи на 13, 22, 24; 
  • Молоток; 
  • Зубило; 
  • Монтировка; 
  • Проникающая смазка (например, WD-40). 

 

Съемник сайлентблоков.

Семъник сайлентблоков 

 

Съемник шаровой опоры.

Съемник шаровой опоры

 

Начинать следует с вывешивания передка на домкрате и снятия переднего колеса. Далее, переходим непосредственно к процедуре замены. Для верхнего и нижнего передних рычагов ВАЗ 2107 порядок выполнения работ разный, поэтому рассмотрим оба варианта. Для упрощения работы все резьбовые соединения рычагов рекомендуется предварительно обработать проникающей смазкой. 

Замена верхних сайлентблоков. 

В первую очередь следует открутить вертикальный болт крепления бампера, так как он будет мешать вынимать ось. Далее, откручиваем гайку крепления шаровой опоры и при помощи специального съемника выпрессовываем палец шаровой из сошки. 

Съемник шаровой опоры

 

После этого при помощи двух ключей на 22 скручиваем гайку и вынимаем болт крепления верхнего рычага к корпусу. Вот теперь нам и пригодится съемник. Зажав снятую деталь в тиски, с помощью съемника выпрессовываем старые детали, и на их место запрессовываем новые, полиуретановые или резиновые. 

 

 замена сайлентбока

 

После того как будет произведена замена, сборка производится в обратной последовательности: 

  • Вставляется болт крепления рычага, накручивается гайка. Не следует ее полностью затягивать, сделаем это в самом конце; 
  • Устанавливается на место шаровая опора, до упора затягивается гайка; 
  • Прикручивается колесо, автомобиль опускается и снимается с домкрата; 
  • Вывернув руль, затягиваем до упора гайку крепления верхнего рычага. 

Замена нижних сайлентблоков. 

  • Откручиваем обе гайки крепления рычага; 

 

 сайлентблок

 

  • На одну сторону накручиваем съемник и выдавливаем сайлентблок; 

 

сайлентблок

 

  • Аналогичную операцию выполняем с противоположной стороны; 
  • Поочередно устанавливаем новые полиуретановые сайлентблоки и запрессовываем с помощью съемника в нижний рычаг; 

 

сайлентблок

 

 

сайлентблок

 

  • Устанавливаем упорные шайбы и накручиваем самоконтрящиеся гайки, не до конца; 
  • Прикручиваем колесо и снимаем автомобиль с домкрата; 
  • Затягиваем до упора гайки крепления нижнего рычага. 

В этой работе съемник играет важную роль, так как без него выполнить работу, не снимая нижнего рычага, практически не возможно. 

Так как от исправности ходовой части ВАЗ 2107 напрямую зависит ваша безопасность, необходима периодическая диагностика и замена вышедших из строя элементов. Для этого целесообразно приобрести самые ходовые съемники, а именно: 

  • Шаровых опор; 
  • Сайлентблоков; 

Наконечников рулевых тяг. 

Благодаря им ремонт ходовой части вашего ВАЗ 2107 не вызовет никаких затруднений. А применение качественных комплектующих обеспечит вашу безопасность на долгое время. Именно из этих соображений в качестве рекомендуемых к установке указаны полиуретановые сайлентблоки. 

Меры безопасности. 

    • При выполнении ремонтных работ не стоит забывать об элементарных мерах безопасности: 
    • Перед вывешиванием на домкрате автомобиль устанавливается на ручник, под колеса ставятся противооткатные башмаки; 
    • Параллельно с домкратом под корпус вывешенного автомобиля устанавливается страховочная подпорка; 
    • При работе с молотком, например, выпрессовывая шаровую опору из сошки, пользуйтесь защитными очками; 
    • Работайте в перчатках, для защиты рук от повреждений при возможном соскальзывании ключа с гайки. 

 

 

 

Добавить комментарий

Уважаемые пользователи при добавлений комментариев не забывайте простые правила приличия!
При добавлений комментария поставьте галочку на чек-бокс "Подписаться на уведомления о новых комментариях" тем самым после ответа на Ваш комментарий Вы сразу будете уведомлены через e-mail адрес который Вы указали при добавлений комментария. Автоматическая публикация, комментариев, разрешена только зарегистрированным пользователям!


Защитный код
Обновить