На нашем сайте вы найдете советы по ремонту, подсказки и видео уроки по ремонту вашего автомобиля, Газ 3307 электрооборудования. /ttkh-gaz/ttkh-gaz-3308.feed 2016-12-24T14:13:20+03:00 Ремонт ГАЗ-3307 i.ablyaev73@mail.ru Joomla! - Open Source Content Management 2014-11-28T11:35:42+03:00 2014-11-28T11:35:42+03:00 /ttkh-gaz/ttkh-gaz-3308/51-ttkh-gaz-3308.html Илнур i.ablyaev73@mail.ru

<h3 class="entry-title" style="text-align: center;">Полноприводной грузовик ГАЗ Садко (ГАЗ-3308)</h3> <p><img class="pull-center" style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="/images/gazik48.jpg" alt="" /></p> <p style="text-align: justify;">   Этот автомобиль, сошедший с конвейера горьковского автозавода в 1996 году, стал ответом на запросы промышленности в грузовом полноприводном транспортном средстве повышенной проходимости, которое бы обладало современным уровнем эксплуатационного комфорта.</p> <p style="text-align: justify;">   Раньше эта ниша была занята <a href="http://gredx.ru/history/gaz-66">легендарным ГАЗ-66</a>, но, будучи разработанным в далеком 1964 году, этот вездеход перестал удовлетворять современным требованиям гражданских, а также военных потребителей. ГАЗ Садко оставил себе все наилучшее, чем славился его предшественник последней модификации ГАЗ 66-40, а именно:</p> <p> </p> <ul> <li><strong>коробка передач;</strong></li> <li><strong>раздаточная коробка;</strong></li> <li><strong>мосты и колеса;</strong></li> <li><strong>грузовая платформа.</strong></li> </ul> <p> </p> <p style="text-align: justify;">   Кабина, управление и рама новой машине досталась от модели ГАЗ 3309, в результате чего горьковский производитель достиг хорошей совместимости по узлам и деталям с другими среднетоннажными моделями своего производства. Первоначально новому детищу присвоили производственный индекс ГАЗ 33097, но в декабре 1997 года эта машина получила собственное имя «Садко», а также отраслевой индекс 3308.</p> <p> </p> <p>Автомобиль Садко имеет три основных варианта исполнения:</p> <p> </p> <ul> <li><strong>Стандартный</strong> – укомплектован односкатными шинами размером 12R18, грузоподъемность – 2 тонны.</li> <li><strong>Военный</strong> – отличается односкатными шинами размером 12R20, снабженными системой поддержки и регулировки давления воздуха, грузоподъемностью 2,3 тонны, а также лебедкой.</li> <li><strong>Гражданский</strong> – оснащен двухскатными шинами размером 8,25R20, грузоподъемность – 4 тонны.</li> </ul> <h3 style="text-align: center;">Основные технические характеристики двигателей</h3> <p style="text-align: justify;">   Вездеход «Садко» комплектуется как бензиновым, так и дизельным силовым агрегатом. В качестве первых применяются двигатели ЗМЗ-513 или ЗМЗ-5233. Оба двигателя карбюраторные жидкостного охлаждения.</p> <p style="text-align: justify;">   Модификация ГАЗ-33081 комплектуется турбированным дизельным двигателем ММЗ Д-245.7 белорусского производства.</p> <p style="text-align: justify;">   Изначально этот агрегат соответствовал экологическим нормам Евро-2, но после модернизации этот двигатель стал отвечать строгому экологическому стандарту Евро-4 (с 2013 года). Его основные параметры:</p> <ul> <li>Количество цилиндров – 4 в ряд</li> <li>Номинальная мощность – 117 л.с. (V = 4.75 л)</li> <li>Турбонаддув</li> <li>Степень компрессии – 15.1</li> <li>Расход топлива (60 км/ч) – 16 л/100км</li> <li>Максимальная скорость движения – 90 км/ч</li> </ul> <p style="text-align: justify;">   Еще одной из модификаций дизельного «Садко» является ГАЗ-33088, который комплектуется турбонаддувным двигателем ЯМЗ-53442. Особенность этого мотора в том, что при объеме 4,43 л он способен развить мощность в 135 л.с.</p> <p><img class="pull-center" style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="/images/gazik46.jpg" alt="" /></p> <p style="text-align: justify;">   Также следует отметить раннюю модификацию ГАЗ-33082, который оснащался выпускаемым по лицензии Steyr турбодизельным двигателем ГАЗ-562. При объеме 3,13 л этот агрегат развивал мощность в 150 л.с.</p> <h3 style="text-align: center;">Основные эксплуатационные характеристики</h3> <p style="text-align: justify;">   Для всех модификаций этой модели применяется 5-ти ступенчатая синхронизированная механическая коробка передач. Исключением являются модификации ГАЗ 3308-50/52, в которых силовым агрегатом служит двигатель ЗМЗ-513.</p> <p style="text-align: justify;">   Для них применяется 4-х ступенчатая механика. Для преодоления сложных участков предусмотрена 2-х ступенчатая раздаточная коробка для понижения передаточного числа оборотов от двигателя к трансмиссии без потери мощности.</p> <p style="text-align: justify;">   Межколесный дифференциал повышенного трения перешел этому автомобилю по наследству от автомобиля ГАЗ 66. Именно он в паре с трансмиссией обеспечивает высокую проходимость по бездорожью. Чего только стоит способность ГАЗ-3308 Садко легко преодолевать подъемы наклоном до 31 градуса к горизонту. Также следует отметить клиренс, который составляет 315 мм для стандартной комплектации, и 335 мм – для техники армейского предназначения (увеличение достигается за счет установки колес большего радиуса).</p> <p style="text-align: justify;">   Для комфортности управления машиной предусмотрен гидравлический усилитель рулевого управления. При длине автомобиля 6,25 м радиус его полного разворота составляет 11 м. Тормозная система – барабанного типа для передних и задних колес, имеет два контура, гидровакуумный усилитель и систему перераспределения тормозных сил.</p> <h3 style="text-align: center;">Применение автомобиля «Садко»</h3> <p style="text-align: justify;">   Кроме военного предназначения, которое было основным при создании прототипа техники с высокой проходимостью, эта машина получила заслуженное признание во многих сферах хозяйственной деятельности.</p> <p style="text-align: justify;">   Например, модификация ГАЗ Садко Егерь, благодаря цельнометаллической сдвоенной 4-х дверной кабине, способна вместить кроме водителя еще 5 пассажиров, а грузоподъемность кузова составляет 1,5 тонны. Это позволяет использовать автомобиль охотничьим хозяйствам, или организациям, обслуживающим электромагистрали и газопроводы в труднодоступных местах. Используя его можно легко и быстро доставить к месту аварии бригаду ремонтников и весь необходимый инструмент.</p> <p><img class="pull-center" style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="/images/gazik47.jpg" alt="" /></p> <p style="text-align: justify;">   Также, на базе ГАЗ-33081 создано транспортное средство повышенной проходимости с надстройкой от American LaFrance, основной задачей которого является патрулирование лесов и тушение лесных пожаров. Эта машина оснащена емкостью для воды из армированного пластика объемом 1000 л, что в паре с насосом высокого давления обеспечивает длительный промежуток работы без дозаправки.</p> <p style="text-align: justify;">   Подытожив, можно с уверенностью сказать, что ГАЗ 3308 «Садко» зарекомендовал себя отличным внедорожником для любого сезона и типа местности, а также стал достойным продолжателем славных традиций «Шишиги» (ГАЗ 66).</p> <h3 style="text-align: center;">Технические характеристики ГАЗ Садко:</h3> <p> </p> <table border="2" width="100%" cellspacing="0" cellpadding="2"> <thead> <tr style="background-color: #c0c0c0; border-color: #808080;"> <td>Модель автомобиля</td> <td>ГАЗ-33081 (с дизельным двигателем)</td> <td>ГАЗ-3308 (с двигателем ЗМЗ-5231)</td> </tr> </thead> <tbody> <tr> <td>Тип автомобиля</td> <td colspan="2">Двухосный грузовой, с приводом на обе оси</td> </tr> <tr> <td>Грузоподъемность автомобиля, кг</td> <td colspan="2">2000</td> </tr> <tr> <td>Полная масса автомобиля, кг</td> <td>6300</td> <td>5950</td> </tr> <tr> <td>Масса автомобиля в снаряженном состоянии (без дополнительного оборудования), кг</td> <td>4065</td> <td>3710</td> </tr> <tr> <td colspan="3">Габаритные размеры, мм:</td> </tr> <tr> <td>— длина</td> <td colspan="2">6250</td> </tr> <tr> <td>— ширина (по платформе)</td> <td colspan="2">2340</td> </tr> <tr> <td>— высота (по кабине без нагрузки)</td> <td colspan="2">2570</td> </tr> <tr> <td>— высота (по тенту без нагрузки)</td> <td colspan="2">2780</td> </tr> <tr> <td>База, мм</td> <td colspan="2">3770</td> </tr> <tr> <td>Колея передних колес, мм</td> <td colspan="2">1820</td> </tr> <tr> <td>Колея задних колес, мм</td> <td colspan="2">1770</td> </tr> <tr> <td>Дорожный просвет автомобиля, мм</td> <td colspan="2">315</td> </tr> <tr> <td>Радиус поворота автомобиля по оси следа переднего внешнего колеса, м</td> <td colspan="2">11</td> </tr> <tr> <td>Наибольшая скорость с полной нагрузкой, без прицепа, на горизонтальных участках ровного шоссе, км/ч</td> <td colspan="2">85 90-95</td> </tr> <tr> <td>Расход топлива при движении с постоянной скоростью, л/100 км</td> <td colspan="2"> </td> </tr> <tr> <td>— 40 км/ч</td> <td>13,5</td> <td>—</td> </tr> <tr> <td>— 60 км/ч</td> <td>17</td> <td>22</td> </tr> <tr> <td colspan="3">Угол свеса (с полной нагрузкой),°:</td> </tr> <tr> <td>— передний</td> <td>48</td> <td> </td> </tr> <tr> <td>— задний</td> <td colspan="2">32</td> </tr> <tr> <td>Наибольший угол преодолеваемого автомобилем подъема при полной массе автомобиля, °, не менее</td> <td colspan="2">31</td> </tr> <tr> <td>Глубина преодолеваемого брода по твердому дну, не более, м</td> <td colspan="2">1,0</td> </tr> <tr> <td>Погрузочная высота, мм</td> <td colspan="2">1360</td> </tr> </tbody> </table> <p> </p>

<h3 class="entry-title" style="text-align: center;">Полноприводной грузовик ГАЗ Садко (ГАЗ-3308)</h3> <p><img class="pull-center" style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="/images/gazik48.jpg" alt="" /></p> <p style="text-align: justify;">   Этот автомобиль, сошедший с конвейера горьковского автозавода в 1996 году, стал ответом на запросы промышленности в грузовом полноприводном транспортном средстве повышенной проходимости, которое бы обладало современным уровнем эксплуатационного комфорта.</p> <p style="text-align: justify;">   Раньше эта ниша была занята <a href="http://gredx.ru/history/gaz-66">легендарным ГАЗ-66</a>, но, будучи разработанным в далеком 1964 году, этот вездеход перестал удовлетворять современным требованиям гражданских, а также военных потребителей. ГАЗ Садко оставил себе все наилучшее, чем славился его предшественник последней модификации ГАЗ 66-40, а именно:</p> <p> </p> <ul> <li><strong>коробка передач;</strong></li> <li><strong>раздаточная коробка;</strong></li> <li><strong>мосты и колеса;</strong></li> <li><strong>грузовая платформа.</strong></li> </ul> <p> </p> <p style="text-align: justify;">   Кабина, управление и рама новой машине досталась от модели ГАЗ 3309, в результате чего горьковский производитель достиг хорошей совместимости по узлам и деталям с другими среднетоннажными моделями своего производства. Первоначально новому детищу присвоили производственный индекс ГАЗ 33097, но в декабре 1997 года эта машина получила собственное имя «Садко», а также отраслевой индекс 3308.</p> <p> </p> <p>Автомобиль Садко имеет три основных варианта исполнения:</p> <p> </p> <ul> <li><strong>Стандартный</strong> – укомплектован односкатными шинами размером 12R18, грузоподъемность – 2 тонны.</li> <li><strong>Военный</strong> – отличается односкатными шинами размером 12R20, снабженными системой поддержки и регулировки давления воздуха, грузоподъемностью 2,3 тонны, а также лебедкой.</li> <li><strong>Гражданский</strong> – оснащен двухскатными шинами размером 8,25R20, грузоподъемность – 4 тонны.</li> </ul> <h3 style="text-align: center;">Основные технические характеристики двигателей</h3> <p style="text-align: justify;">   Вездеход «Садко» комплектуется как бензиновым, так и дизельным силовым агрегатом. В качестве первых применяются двигатели ЗМЗ-513 или ЗМЗ-5233. Оба двигателя карбюраторные жидкостного охлаждения.</p> <p style="text-align: justify;">   Модификация ГАЗ-33081 комплектуется турбированным дизельным двигателем ММЗ Д-245.7 белорусского производства.</p> <p style="text-align: justify;">   Изначально этот агрегат соответствовал экологическим нормам Евро-2, но после модернизации этот двигатель стал отвечать строгому экологическому стандарту Евро-4 (с 2013 года). Его основные параметры:</p> <ul> <li>Количество цилиндров – 4 в ряд</li> <li>Номинальная мощность – 117 л.с. (V = 4.75 л)</li> <li>Турбонаддув</li> <li>Степень компрессии – 15.1</li> <li>Расход топлива (60 км/ч) – 16 л/100км</li> <li>Максимальная скорость движения – 90 км/ч</li> </ul> <p style="text-align: justify;">   Еще одной из модификаций дизельного «Садко» является ГАЗ-33088, который комплектуется турбонаддувным двигателем ЯМЗ-53442. Особенность этого мотора в том, что при объеме 4,43 л он способен развить мощность в 135 л.с.</p> <p><img class="pull-center" style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="/images/gazik46.jpg" alt="" /></p> <p style="text-align: justify;">   Также следует отметить раннюю модификацию ГАЗ-33082, который оснащался выпускаемым по лицензии Steyr турбодизельным двигателем ГАЗ-562. При объеме 3,13 л этот агрегат развивал мощность в 150 л.с.</p> <h3 style="text-align: center;">Основные эксплуатационные характеристики</h3> <p style="text-align: justify;">   Для всех модификаций этой модели применяется 5-ти ступенчатая синхронизированная механическая коробка передач. Исключением являются модификации ГАЗ 3308-50/52, в которых силовым агрегатом служит двигатель ЗМЗ-513.</p> <p style="text-align: justify;">   Для них применяется 4-х ступенчатая механика. Для преодоления сложных участков предусмотрена 2-х ступенчатая раздаточная коробка для понижения передаточного числа оборотов от двигателя к трансмиссии без потери мощности.</p> <p style="text-align: justify;">   Межколесный дифференциал повышенного трения перешел этому автомобилю по наследству от автомобиля ГАЗ 66. Именно он в паре с трансмиссией обеспечивает высокую проходимость по бездорожью. Чего только стоит способность ГАЗ-3308 Садко легко преодолевать подъемы наклоном до 31 градуса к горизонту. Также следует отметить клиренс, который составляет 315 мм для стандартной комплектации, и 335 мм – для техники армейского предназначения (увеличение достигается за счет установки колес большего радиуса).</p> <p style="text-align: justify;">   Для комфортности управления машиной предусмотрен гидравлический усилитель рулевого управления. При длине автомобиля 6,25 м радиус его полного разворота составляет 11 м. Тормозная система – барабанного типа для передних и задних колес, имеет два контура, гидровакуумный усилитель и систему перераспределения тормозных сил.</p> <h3 style="text-align: center;">Применение автомобиля «Садко»</h3> <p style="text-align: justify;">   Кроме военного предназначения, которое было основным при создании прототипа техники с высокой проходимостью, эта машина получила заслуженное признание во многих сферах хозяйственной деятельности.</p> <p style="text-align: justify;">   Например, модификация ГАЗ Садко Егерь, благодаря цельнометаллической сдвоенной 4-х дверной кабине, способна вместить кроме водителя еще 5 пассажиров, а грузоподъемность кузова составляет 1,5 тонны. Это позволяет использовать автомобиль охотничьим хозяйствам, или организациям, обслуживающим электромагистрали и газопроводы в труднодоступных местах. Используя его можно легко и быстро доставить к месту аварии бригаду ремонтников и весь необходимый инструмент.</p> <p><img class="pull-center" style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="/images/gazik47.jpg" alt="" /></p> <p style="text-align: justify;">   Также, на базе ГАЗ-33081 создано транспортное средство повышенной проходимости с надстройкой от American LaFrance, основной задачей которого является патрулирование лесов и тушение лесных пожаров. Эта машина оснащена емкостью для воды из армированного пластика объемом 1000 л, что в паре с насосом высокого давления обеспечивает длительный промежуток работы без дозаправки.</p> <p style="text-align: justify;">   Подытожив, можно с уверенностью сказать, что ГАЗ 3308 «Садко» зарекомендовал себя отличным внедорожником для любого сезона и типа местности, а также стал достойным продолжателем славных традиций «Шишиги» (ГАЗ 66).</p> <h3 style="text-align: center;">Технические характеристики ГАЗ Садко:</h3> <p> </p> <table border="2" width="100%" cellspacing="0" cellpadding="2"> <thead> <tr style="background-color: #c0c0c0; border-color: #808080;"> <td>Модель автомобиля</td> <td>ГАЗ-33081 (с дизельным двигателем)</td> <td>ГАЗ-3308 (с двигателем ЗМЗ-5231)</td> </tr> </thead> <tbody> <tr> <td>Тип автомобиля</td> <td colspan="2">Двухосный грузовой, с приводом на обе оси</td> </tr> <tr> <td>Грузоподъемность автомобиля, кг</td> <td colspan="2">2000</td> </tr> <tr> <td>Полная масса автомобиля, кг</td> <td>6300</td> <td>5950</td> </tr> <tr> <td>Масса автомобиля в снаряженном состоянии (без дополнительного оборудования), кг</td> <td>4065</td> <td>3710</td> </tr> <tr> <td colspan="3">Габаритные размеры, мм:</td> </tr> <tr> <td>— длина</td> <td colspan="2">6250</td> </tr> <tr> <td>— ширина (по платформе)</td> <td colspan="2">2340</td> </tr> <tr> <td>— высота (по кабине без нагрузки)</td> <td colspan="2">2570</td> </tr> <tr> <td>— высота (по тенту без нагрузки)</td> <td colspan="2">2780</td> </tr> <tr> <td>База, мм</td> <td colspan="2">3770</td> </tr> <tr> <td>Колея передних колес, мм</td> <td colspan="2">1820</td> </tr> <tr> <td>Колея задних колес, мм</td> <td colspan="2">1770</td> </tr> <tr> <td>Дорожный просвет автомобиля, мм</td> <td colspan="2">315</td> </tr> <tr> <td>Радиус поворота автомобиля по оси следа переднего внешнего колеса, м</td> <td colspan="2">11</td> </tr> <tr> <td>Наибольшая скорость с полной нагрузкой, без прицепа, на горизонтальных участках ровного шоссе, км/ч</td> <td colspan="2">85 90-95</td> </tr> <tr> <td>Расход топлива при движении с постоянной скоростью, л/100 км</td> <td colspan="2"> </td> </tr> <tr> <td>— 40 км/ч</td> <td>13,5</td> <td>—</td> </tr> <tr> <td>— 60 км/ч</td> <td>17</td> <td>22</td> </tr> <tr> <td colspan="3">Угол свеса (с полной нагрузкой),°:</td> </tr> <tr> <td>— передний</td> <td>48</td> <td> </td> </tr> <tr> <td>— задний</td> <td colspan="2">32</td> </tr> <tr> <td>Наибольший угол преодолеваемого автомобилем подъема при полной массе автомобиля, °, не менее</td> <td colspan="2">31</td> </tr> <tr> <td>Глубина преодолеваемого брода по твердому дну, не более, м</td> <td colspan="2">1,0</td> </tr> <tr> <td>Погрузочная высота, мм</td> <td colspan="2">1360</td> </tr> </tbody> </table> <p> </p>